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Vol.12 : フレンドシップ F-27〔Part.2〕フレンドシップ派生型

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平成29年09月14日掲載

Vol.12 : フレンドシップ F-27〔Part.2〕フレンドシップ派生型 ❖


文・写真 : 鈴木 宣勝

 
フェアチャイルドF-27 A sn70 N758L Hughes Airwest
〔1973年 サンフランシスコ空港〕
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ボナンザ航空がDC3の後、使用していたFairchild F-27Aですが、1968年にPacific Airlines / West Coast Airlinesと合併、Air Westとなった。1970年にハワードヒューズが買収しHughes Airwest となったが、その後1980年にリパブリック航空に売却された。ヒューズエアウェスト社は、フェアチャイルド製 F-27のみを、最大35機ほど所有していましたが、この目立った全面黄色のヒューズエアウェスト・カラーも、ハワードヒューズの死去と供に無くなりました。

 
フォッカー F-27-200 cn10240 HL5202 Korean Air Lines
〔1965年頃 羽田空港〕
フェアチャイルド F-27 cn80 N5098A (HL5203) KAL予定
〔1967年頃 羽田空港〕
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羽田、福岡等に乗り入れていた当時の機体です。

ハワイのAloha Airlinsが使用していた機体で、Korean Airへ売却のため、羽田へフェリーの途中立ち寄った時のものでKAL塗装となっています。Korean Airは、フォッカー製 F-27を3機使用していましたが、このFairchaild製F-27は、1機のみで、短期間だったようです、その後コロンビア(TAC Colombia HK-1140)へ売却されました。

 

フェアチャイルド F-27F cn67 N108AS Air Pacific
〔1987年頃 シアトル〕

フェアチャイルド F-27J cn78 N278PH Horizon Air
〔1985年 シータック空港〕
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アンカレッジのエアパシフィックが使用していた機体(84年頃)です。

シアトルのホライゾン・エア(アラスカ・エアグループ)が使用していたF-27です。

 
フォッカー F-27-050 msn20218 PH-KPI KLM cityhopper
〔2000年 ヒースロー空港〕
フォッカー F-27-050 msn20257 JA01NV 中日本エアライン
〔2002年 成田空港〕
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KLMの小会社でもあるKLMシティホッパーが使用しているフォッカー50で、他にフォッカー70及び100が主力機となっている。

中日本エアラインサービス(NAL)が ANA Connectionのタイトルを入れて成田へ乗り入れていた時のもので、その後2005年にはANAグループのエアーセントラルに社名変更、塗装もANA機と同じになっていたが、2009年にANA完全子会社のANAウィングスとなり、フォッカー50も引退、フレンドシップは日本から無くなりました。

 
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