1969年製造で。Aloha Airlines が同時期に購入した3機（N73711,N73712,N73713）の737型フリート（ANA　初号機JA8401とも同時期）の1機でした。この機体で特記すべきことは、1988年4月28日、フリート中のN73711機がハワイ上空 (24,000ft)で金属疲労（飛行時間3万5千時間余、飛行回数8万9680回）により胴体前方部分が吹き飛び客席部分むき出し状態で緊急着陸、「奇跡の243便」として話題となりました。航空機の金属疲労が問題と分かったことで、世界で最も飛行回数が多かったのはこのN73712機（9万回以上）だったこと、2位が事故を起こしたN73711、3位がN73713機で、何れもハワイ特有の近距離の飛行が多かったアロハ航空フリートでした。その後の対応では、航空機の基本設計等への影響上で重要な機体ともなりました。