1966年日本国内航空（JDA）が購入した機体（羽衣）ですが、直後からは日本航空（Yodo）として運航され、1970年のよど号ハイジャック事件で有名となった機体です。
　1972年にJALからリースバックされ、東亜国内航空（TDA）では1976年まで使用されました。　
　この後ドイツのHapag-Lloyd（D-AHLS）へ売却され1984年頃まで使用されました。
　その後も多くの会社で使用され、2002年ごろにはVIPチャター機（9Q-CBF）として使用されていた記録があります。