ボーイング737型機の最初の型737-100型で、LH向けに32機のみの生産でしたが、その後胴体を延長した737-200型は1000機以上されて、日本でもお馴染みとなりました。
この機体は1968年製造されAvianca及びLuftwaffeを経て1973年から1978年までAloha Airlinesで使用されましたが、座席数が少ない（100席未満）ことから売却され737-200型のみとなりましたが、その後の1988年に、1968年製造の737-200型　N73711が、飛行中前部胴体上半部破壊の注目すべき事故となりました。腐食環境及び飛行回数（3万5000時間、8万9000サイクル）等」が影響し、その後、すべての旅客機の設計要件を変えるほどの大事故でした。