2005年から2018年までEmiretes (A6-EBI)で使用されていた機体ですが、保管後2022年からイスラエルのIAIで777－300型機初めてのカーゴ改造機として作業が行われていた機体です。2023年に最初のフライトが行われていましたが、最近（2025年9月）認可がおり、成田等でも見る機会は多くなりました。777－300ER型の改造では従来の777-200LRベースの777F型よりも貨物積載重量は増えてはいませんが、貨物スペースは略倍となっており、運行上の問題等で認可に時間がかかったと思われます。最初の改造をIAIで行いBDSF (Badek Special Freighter)と区別されますが、ボーイング社のBCF (Boeing Converted Freighter)でなかったことも影響したものと考えます。Kalitta Airの機体は計4機の777-300ERをEmiretesから購入、すべてこのBDSFの改造を行い、同日付けで認可を取得しました。