1960年、United Arab Airlines (UAA、、現在のエジプト航空)へ引き渡され、羽田での初期のジェット時代、良く見られた機体です。この機体も、その後の1970年2月ドイツ・ミュンヘン空港からの離陸時に高度30ftからの離陸中止し負傷者はなかったが、オーバーランで主脚破損で火災もあり機体は全損。原因は、アイシングによる軽いバフェットの判断ミスとされましたが、UAAは、他にも、1962年（SU-AMW /6464機）、及び1963年（SU-ALD /6411機）の2機のコメット4Cで、全搭乗員死亡の墜落事故を起こしています。何れも、初期のジェット時代の不慣れな要因であり、有名な金属疲労とは別件の問題でした。